Aktuellt

"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""

Kommande kartsäsong kommer vi att köra för Team Radne motor, vilket vi ser fram emot.

MKR 2 gick av stapeln i Södertälje 13/5 & bjöd på riktigt fint väder, & en absolut topp placering.

Träningarna gick skapligt bra, men i tidskvalet vet vi inte riktigt vad som hände men det gick riktigt dåligt, men skam den som ger sig, William körde upp sig i kommande

Final racet blev en riktig tuff fight mellan 3 förare men William tog ledningen med 4 varv kvar & behöll sedan den placeringen till målflagg, så en seger kändes inte alls så dumt.

6/5-2012 var det dax för vår andra tävling i Rotax Junior klassen. Den här gången var det Järfälla & Stockholm raceweekend. Betydligt tuffare körning den här tävlingen

och tidsmässigt var vi helt klart med.Slutade som femma den här gången & både mek & förare var skapligt nöjda även denna gång.

Trevligt att dela depåtält med Willes tjej (Fellan) & hennes Team, som även hon kör Rotax Junior.

Söndagen 29/4-2012 gick vår första tävling i Rotax Junior av stapeln.Kan medge att det var en jobbig lördagnatt till tävlingsdagen p.g.a all nervositet.

Hur det än var så gjorde både förare & mekaniker bra ifrån sig (lite tips från Micke Carsing), så William slutade på en helt godkänd fjärdeplats.

Nu ska vi ha all kartutrustning i bilen istället för släp, så en liten husvagn har köpts in till teamet.

Då har vi hittat vår nya Racebuss.Köpet blev en MB-sprinter Maxi som Wahlströms dansband haft, så nu har vi lackat om den & ska börja sätta på dekor & inreda nyförvärvet.

Nu har även släpet fått en ny ägare. Köpare blev den fd kartåkaren Daniel Lund (LMS) som ska ha det till sin grabb som börjat köra formel cadetti.

Med en liten tår i våra ögon har vi sålt "glassbilen" till en överlycklig tjej från Stockholm. Så nu har letandet efter en racebuss börjat.

Äntligen: Formel Minin såld till klubbkompsen Jacob Sandqvist #50, så vi lyckönskar han.

& till den stora händelsen denna onsdag var att vi begav oss med humöret itopp upp till Radnemotor, för att hämta min nya Rotax max junior.

Som vanligt var det mycket vänligt & service inriktakt bemötande. Gjorde en grundinställning av karten & sedan bar det iväg hemåt för ett första träningspass.

Väl hemma & på banan så var det dax för ett första pass; & jag säger bara: vilket jä... drag. Skitskoj helt enkelt.

Natten till finaldagen fick William hög feber & var väldigt dålig. Trots detta gick träningen & kval skapligt & han startade 3:a i finalen, kunde inte försvara denna placering utan kom imål som 5:a.

Den totala placering i MKR serien 2011 avslutar vi på en helt klart godkänd 3:dje plats.

Detta kan varit den sista Mini tävlingen för nu är karten & alla dess delar till salu p.g.a att vi går upp en klass & börjar köra Rotax max junior.

Den nya karten är beställd & vi väntar på att få klartecken att hämta hem den, inget är som väntans tider.

Lördagen bjöd på bra kartväder & ett stort startfält. Träningarna avlöste & det var nå´t strul med motorn, det första var att luftfiltret hade släppt i infästningarna, så det var ju bara att byta & vi var för tillfälligt med racet igen. Hade inte den riktiga farten under träningarna samt kvalheaten men till finalen hittade Micke Carsting felet, & efter att fixat till det så funkade allt igen, tyvärr lite försent men trots motgångarna även denna MKR slutade vi 4:a

Nu är det sommaruppehåll från MKR-serien men vi åker till Kalmar för att köra det populära semesteracet.

Fint väder med en enormt varm bana gjorde inte det lätt för meken denna gång.Träningarna avlöste varandra & vi var inte alls med i matchen, dels så satt vi fast i banan & karten gick inte alls som den skulle. Justeringarna avlöste varandra men ingenting hjälpte, så vid finaldax startade vi mitt i "smeten" & slutade i på plats 13. Hemfärden gick hemåt & William somnade rätt så snart medan jag riktade hjulen söder ut. Satt & grunnade på vad som kan vara fel. Kom hem vid 3tiden på natten, & redan vid 8 på söndags morgonen sparkade vi liv i Mercan & åkte ut för träning på hemmabanan. Karten gick lika dåligt som i Gävle men efter att ha bytt ..... fick vi fart på allt igen. Det är lätt att vara klok i efterhand om vad felet var men det lär aldrig inträffa igen, så nu laddas det om för Södertälje

Träningarna gick riktigt bra & karten kändes stabil. Tidskvalet för vår grupp avlöpte & där var jag snabbast, vilket innebar att jag startade master i kval 1.

Vann även kval 1 så jag blev master även i kval 2 som istort sätt var repris av tidigare kvalet.

Vid finaldax startade jag där även i masterposition, & gjorde en bra start & går ut som etta men med Lundqvist & Myhr tätt bakom mig. Håller 1:a platsen i 7 varv då Lundqvist kör om men bara för tillfälligt, för jag tar snart tillbaka 1:a platsen, men lyckas inte behålla den då Lundqvist åter kommer & trär in nosen & kör om. Tyvärr så "bosas" det en del mellan Myhr & mig vilket innebär att Lundqvist får en lucka som inte går att ta igen, så jag går i mål som 2:a denna gång.

Lördag 7/5 gick stapeln av för MKR 1, på hemmabanan i Linköping. Morgonen bjöd på härligt solsken & första träningspasset avlöste vid 8:30.

Kvalheat samt tidskörningen gick om möjligt ännu bättre & karten kändes stabil, mycket beror nog på tipsen från Micke Carsting, som var till väldigt stor hjälp under tävlingen.

Finalen bjöd på en start i ruta 2 som inte är någon höjdare men funkade alldeles utmärkt denna gång,

låg & avaktade bakom 1:an & 2:an ett par varv , men körde snart om 2:an & lade mig & tryckte bakom ettan. 5 varv kvar & jag tog

chansen i kurvan upp till start/målrakan, då framförvarande lämnade en liten lucka på innern & jag trädde in nosen & körde om.

Sista varven & luckan till bakomvarande bara växte så när jag gick över målinjen kom bakomvarande ca 30m efter.

En bättre start på säsongen kan man nog inte få, inte nog med en seger utan jag förbättrade mitt banrekord till 51,127

Återigen ett jättestort tack till Micke samt Radne för stöttandet & hjälpen under helgen, ni är guld.

Då var första träningspasset tillända. Söndag förmiddag, en grad varmt & riktigt blåsigt, så var läget när vi begav oss ut till banan.

Väl där så plockade vi fram nya karten & tog ett pass, karten kändes bra, så vi gjorde bara lite småjusteringar, tanken var att köra in sig efter vinteruppehållet.

Roligt var också att vi hade fått besök av Linus Lundqvist #76 Södertälje som var där för sitt första träningspass.

Genomfrusna men glada packade vi ihop efter totalt fyra långa pass, sammanfattning av dagen är att det känns kanon med kart, förare & mekaniker,

OKM-konsult den nya karthandlar´n i Linköping, kommer att under 2011 stötta Teamet.

Då är det klart med ytterligare en ny sponsor, ERP-reklamprodukter kommer att stötta oss under kommande säsong

Då blev det ett nytt chassi till 2011 års säsong. Vi begav oss upp till Radne på fredags förmiddagen för att hämta vårt ny förvärv, så efter lite skruvande & mycket kartsnack hos Radne så var det bara att lasta karten & bege sig hemmåt, & med en lite tunnare plånbok men med en hel del frågetecken besvarade styrde vi vår färd hemmåt.

Den stora skillnaden på 2011-års chassie är att den levereras med magnesiumfälgar runt om & hubbar även fram. Vårt tidigare CRG-chassie köpte JS-motorsport så vi hoppas att våra framgångar med det chassiet följer de nyblivna ägarna.

Då har vi lyckats få en ny sponsor intresserade av oss, inte mindre än FUEL Clothing kommer att stötta oss under säsongen 2011, & det känns ju inte helt fel måste man nog säga.

Ett stort grattis vill vi framföra till vår samarbetspartner & sponsor tottes bilservice, som i helgen blev årets svenska Meca verkstad 2010

Efter att ha haft funderingar om att byta klass, så har vi nu bestämt oss för att köra formel Mini även kommande säsong 2011. Det i sin tur resulterade några samtal med Radne ang. ett nytt chassi. så inom en snar framtid beger vi oss upp till Stockholm för att hämta vårt nyförvärv.

Även frågan om vi ska köra MKR-serien kommande säsong så vet vi inte om vi kör hela serien, utan kommer att troligtvis köra mer fristående tävlingar , men än är inget spikat.

Finalen i MKR-serien kördes på hemmabanan i regn & rusk men det var ju bara att bita ihop, upp tidigt på lördagsmorgonen för lite förbredelser & efter båda träningarna tyckte Wille att karten kändes bra så det blev inte några större justeringar.Kvalen gick av stapeln & Wille passerade målflaggen med gott försprång till bakomvarande förare i bägge kvalheaten, vilken gav honom en master position i finalen. Finalen närmade sig & både Wille & mek uppladdade till tusen för det här kunde ge oss en 2:a plats i MKR-serien. Tyvärr så tycker jag som mek & många andra att Wille som Master höll alldeles för hög fart mot startflagg & trodde väl att det skulle få bli en omstart p.g.a detta, men inte, utan starten gick & i första kurvan resulterade det med att Wille blir avtryckt ut i gräset & många andra kartar snurrar & lite allmänt kaos utbreder sig. Tyvärr så kommer inte Wille ut på banan igen utan får bryta finalen som ett åskmoln. tyvärr är detta en del i racingen men trots våra missöden ibörjan av säsongen så avslutar vi med en stark tredje plats i MKR-serien, så med facit ihand har vi gjort en stark säsong med tanke på att det är första säsongen vi kör formel mini. Vill även passa på att gratulera Fellan #99 som började sin mini karriär mitt i säsongen & som i finalen slutade 4:a.

Kom till Katrineholm på fredag kvällen & som vanligt blev det lite skruvande efter att depå tält & allt var på sin plats. Lördags morgonen var riktigt ruggig, fortsatte att skruva det sista innan första träningen. Träningarna, tidskörning & kvalen gick som smort, låg tidsmässigt itopp samtliga race. Vid finaldax startade Wille 2:a & det visade sig att det skulle bli en härlig fajt mellan 3st förare, Gunnarsson, Carsing & Skärås. Carsting tog starten med Wille & Skärås bakom sig, men med 6 varv kvar gör Wille en kanon omkörning & tar ledningen, händer inte så mycket men vid sista varvet försöker sig Carsting på en omkörning men har inte tillräckligt med fart så Wille behåller 1:a placeringen in till målflagg. Så denna helg kommer vi som förare & mek sent glömma. HELT UNDERBART är det ända man kan säga. Vi vill också passa på att tacka Marie för bilderna.

Kom till Örebro på fredag kvällen, satte upp tält & skruvade lite, men jag som mek var inte allt för entusiastisk om man tänker tillbaka på föregående MKR där. Lördagen kom & bjöd både på torr & blöt bana.

träning 1: 4:a , träning 2: 2:a, tidskörningen 3:a, kval 1 överlägsen 1:a, kval 2, 3:a efter en RIKTIGT ful påkörning av ...(kan man inte köra om kan man ju tydligen köra över), Vid finaldax startade vi som 4:a efter en bra start & ett par varv ligger Wille fortfarande 4.a och kör om Dalman & börjar jaga Oskarsson & Carsting, Wille börjar nosa på Carsting som då ligger 2:a men vill vänta till sista varvet med att göra något, men när varvplattan visar 2 varv kvar kommer målflaggan fram så efter den missen så slutar vi som 3:a

Summering av Örebro är att det var väldigt sparsamt med både varningar & svartflagg trots att det behövdes, men jag som mek är trots allt nöjd med pallplatsen, & att karten gick som den skulle hela vägen. Läs även mer om resultaten samt kommentarer i Classes column på Radnes hemsida

Kom ner till Kalmar torsdag eftermiddag för att plocka upp & iordning allt till träningen på fredag.

Fredagen kom & sol & värme med den, tränade istort sätt hela dagen & allt gick riktigt bra, gummit höll också till min förvåning. Tävlingsdag 1 kom (lördag) & allt gick som smort,

träning 1: 1:a , träning 2: 2:a, tidskörningen: 2:a, kval 1: 3:a, kval 2: 4:a, vilket resulterade med att starta i ruta 5, & kom in som 3:a i finalen på lördagen, nu kändes det helt kanon så vi såg fram emot söndagens tävlingar.

Söndagen flöt inte på riktigt lika bra men träning 1: 2:a, träning 2: 6:a (punktering), tidskörningen 9:a (spruckitgummi), kval 1: 4:a, kval 2 : plats 16 (hela heatet med punktering, krökt rattstång & trasig frontspoiler efter att ha blivit påkörd i starten), vilket resulterade med start i ruta 10 i finalen. Efter en kanon start så låg Wille 6:a efter första kurvan & sedan plockade han ytterligare 2st efter en kanon fin körning så målgången passerade han som 4de bil med trasig gasvajer så sista 150m under racet gasade han med handen ( KANON ),.Sammanlagda resultatet blev att Wille slutade som 3:a vilket vi är helnöjda med.

DET ROLIGA VAR ÄVEN ATT VI KÖRDE UNDER #13, VILKET VI INTE FÅR UNDER MKR-SERIEN P.G.A TJURSKALLIGHET AV STARTNUMMER ANSVARIG

///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

Åkte upp till Rasbo på torsdagen för att träna inför MKR 5, utan att Wille hade någon aning om det, han själv hade åkt upp med Fellan för att hjälpa till som mek, men fick snart tänka om när han fick se "glassbilen" anlända. Tokglad packade vi upp allt & drog fram karten till start.Träningen visade sig inte skulle funka alls för med 2sek efter Myhr & Hulting insåg vi snart att allt inte stod rätt till, började kolla igenom karten & inte alls till vår förvåning så var ju gummit återigen kass.

Fredagen kom & vi skulle få låna Fellans motor inför helgens tävling men fick åter ett nytt gummi av Radne så Wille tyckte vi skulle testa första träningen med vår motor, sagt & gjort så tog vi första träningen & det funkade som det skulle så vi bestämde oss för att köra tävlingen med den. P.G.A att Fellan låg i feber hemma så ställde Christoffer upp som mek & kom med lite tips & trick under dagen vilket var väldigt lärorikt så allt flöt som det skulle bra tider ibåde träning & kval, tyvärr höll det inte hela vägen för i finalen hade vi återigen ett trasigt gummi så vi slutade på en 7 plats. Läs även mer om tävlingarna på Radnes hemsida.

-Med tanke på att vi är itoppen när gummit är helt & vi får bra placeringar, så känns det förjä.... att lägga ut en massa pengar på dessa tävlingar nu när man ser vad som avgör för att få en pallplats

Kom till Västerås via Stockholm för att ta med mig kartvagnen som varit hos Fam Lindberg, anlände vid 17:30 till banan & fick genom klubbkompisarna lillzigge & Jacob en kanon plats i depån, efter lite mat senare på kvällen var det dax att kolla genom karten, skruvade bort cylindern & ser att nedre kolvringen bränt fast, mörkret började komma men det var ju bara att börja meka, det löste sig till slut & efter allt skruvande hade det blivit natt så det var ju bara att krypa till kojs. Lördags morgonen kom & första träningen gick inte alls bra men lite justeringar & annan drevning så var vi med i matchen. När tidskörningen & kvalheaten varit så var vi bland dom snabbaste tidsmässigt, finalen närmade sig & Wille startade 6:a & efter en kanon start så låg han 3:a efter första kurvan, efter ett par varv så har Wille som 3.a & Hulting som 4:a skakat av sig efterföljarna, men 1.an & 2:an drar ifrån & skapar en lucka ned till Wille & Hulting som fajtas resten av heatet & vilken spänning dom förarna gav oss, rent & snyggt kört men Wille lyckas hålla 3dje placeringen över målinjen. Det var ju första pallplatsen i MKR-serien med formel mini & det känns ju inte helt fel. MEN vid kontroll av motorn såg vi att återigen hade metallen i gummimuffen börjat släppa så lite tur hade vi den här gången att det trots allt höll ända in i mål. Ett STORT tack till Västerås för en väl arrangerad tävling , trevligt bemötande , rent & snyggt i depån & inte minst på toaletterna.

Under söndagen blev det en liten utflykt till STHLM, & Järfällabanan för att träffa Fam.Lindberg & köra några träningspass tillsammans, rolig bana & vädret bjöd på både sol & regn, Wille & Fellan trivdes som fisken i vattnet & hade riktigt skoj meken trivdes också med trevligt umgänge. Kvällen närmade sig & meken fick åka hem utan vare sig kart eller förare, som stannat kvar föra att vara med på kvällssävlingen under Tisdagen. Har inte riktig koll på kvalen men slut resultatet blev att William kom 1:A tätt följd av Fellan, så ett riktigt STORT tack till Christoffer & Nanette som tog hand om kart & förare under kvällen, ni é kanon!

Kom upp till Borlänge fredagkväll med klubbkompisarna Zigge & Jacob, plockade upp depåtält & kollade igenom karten så allt var ok, till lördagens tävlingar. Lördagen visade sig skulle bli tävlingar på slicks vilket man hjärtligt tackade för. Träningarna & tidskötningarna gick helt efter planerna & Wille startade 4 i finalen. Finalen kom & det var Carsting, Dalman, Myhr & Gunnarsson för hela slanten, största fajten var om en tredje plats mellan Wille & Myhr som Myhr tillslut tog hand om, så vi slutade som 4:a & vi är väldigt glada över att motorbekymmren inte ville visa sig den här gången & att vädret ville vara med oss också, tyvärr måste man nog säga att funktionärer & målflaggsansvarig INTE var till största belåtenhet, nu laddar vi upp till MKR 4 Västerås

Kom upp till Mora fredag kväll, & mötte upp Wille som åkt upp tidigare i veckan med fellan #99. Fam. Lindberg erbjöd oss plats i sitt depå tält vilket vi tacksamt tackade ja till, riktigt skönt att slippa ställa upp tält m.m i detta regnväder som inte ville ge med sig. Lördags morgonen visade ingen förbättring på vädret så regn insällning hägrade. Efter första träningen visade sig att inte vår Alfano funkat men det såg ut att funka rätt så bra med karten, testade att dreva om till andra träningen men med samma reultat, lite svårt att med inställningarna p.g.a att Alfanon lagt av. Placeringarna efter tidskörning & båda kvalen resulterade startposition 3 i finalen. Innan finalerna var det lunch & till dom flestas förvåning kom solen fram & även en värme som hette duga, banan torkade upp fort så nu var det bara att ändra chassi inställningar & på med slicks för här skulle det bli åka av. Efter startflaggan behåller Wille sin placering & Carsting, Myhr & Gunnarsson får en liten lucka till fjärde karten men efter ett varv ser vi hur Wille tappar mer & mer mot framförvarande & tappar placering efter placering, vad 17 händer, meken står & tittar förtvivlat & kan inte göra nå´t, äntligen vankas målflagg & en Wille kommer in som 12:a & é helt förtvivlad & första kommentaren -JAG SKA BYTA MEK!!!, vi knallar bort till depå tältet & slänger en bläng på motorn men ser inget konstigt DÅ. Plockade ihop allt tackade fam Lindberg för trevligt umgänge (& mat) & började vår resa hem. Väl hemma plockade ner motorn & hittade felet, gummimuffen mellan cylindern & förgasaren trasig andra gången för oss men inte på samma ställe som sist utan metallplattan visade sig släppt från gummit, skönt att hitta orsaken till varför det gick som det gjorde men jäkligt synd att det inträffade just då, meken får fortfarande behålla sitt jobb men -DETTA FÅR INTE INTRÄFFA MED DESSA GUMMIMUFFAR, hoppas nu att det kommer en hållbar lösning på detta problem. Nu satsar vi på MKR 3 BORLÄNGE.

Då var det änligen dax att få köra vår första tävling med 95:an & nya klassen Mini, men även höra om vad andra 95:a åkare & mekar tycker om nya motorn. Första träningen på lördagsmorgonen hade vi bästa tiden av samtliga förare. 2:a träningen låg vi topp 3 tidsmässigt & karten kändes helt "kanon" enl. wille, inga större justeringar till kval 1 & även där plockade Wille bättre & bättre tider till han blev svartflaggad p.g.a att han körde om vid gulflagg. Situationen var så att föraren Wille körde om släppte förbi honom under gulflagg som varken Wille eller den andra föraren sett & efter att grabbarna varit hos domaren & sagt att dom inte sett den fick dom svaret att dom skulle titta "högre upp", frågan är ju då om inte funktionären skulle varit bättre placerad utmed den flaggposten. Nog om detta kval 2 startade han på 15 rutan & körde upp sig till plats 8, vilket blev startposition i finalen. Lagom till finalen kom regnet så det blev lite justering på karten, starten gick & det blev en del avåkningar men Wille kom upp till 5 plats vilket han behöll en längre tid men karten gick inte som den skulle & han blev omkörd så han slutar på en 6:e plats. Sammanfattningsvis så är vi trots motgångarna nöjda med resultatet, & nu väntar MKR2 i Mora

Då var det änligen dax för premiären av säsong 2010 & Raket95. Efter allt skriveri om att 95:an skulle vara svårstartad b.l.a så var man ju nyfiken på hur det skulle gå. Kom ut till banan kollade igenom karten så var det dax. Wille eld & lågor satte sig tillrätta i stolen, meken vidsidan av karten &...............ja jä... INGA som helst bekymmer med att starta, ögonen lyste & frågan kom, får jag dra iväg? så börjar kartsäsongen 2010. Träningen gick & vi gjorde lite justeringar men drevning & förgasare så nu är det bara att träna träna & träna så det kommer nog att bli bra. Första summeringen av 95:an är : starta inga bekymmer hittils iallafal, väldigt dum infästning på gasvajern mot förgasaren, lite trångt mellan motor & stolinfästning så lite ris men absolut mest ros efter en träning, men det kan hända mycket än, så när tid väder & vind tillåter ska vi jämföra vår 85:a (riktigt vass) mot vår 95:a, men som sagt summeringen från förare & mek är RACKARN`S VAD SKOJ

Klockan 7.00 tog vi bilen i snökaoset för att slå två flugor i en smäll. Willle skulle upp till "fellan" för att tillbringa sportlovet hos henne, men innan detta skulle ett besök hos Radne vara tillända. Kom upp till Radne runt 10 tiden,efter en kopp kaffe & lite snack med Micke så fick vi lite mer klarhet vad som hänt med vår Raket 95:a (den är på g). Gick ner & testade en ny overall samt testade & monterade en ny stol i karten, så Wille blev kvar i Stockholm & meken fick åka hem med en massa nya inhandlade prylar samt en betydligt tunnare plånbok, men ett bättre bemötande & bättre service får man allt leta efter, så ett stort tack till framförallt Micke, men även till Marie & Leif, vi hör´s snart igen.

Säsongen 2010 började med ett nyår hos fam Lindberg med kartjejen Felisia (micro #99) & givetvis ett kartrace, som vanligt visade Wille nollåttorna vart skåpet ska stå med en liten seger.

Efter en vecka hemma hos fam Lindberg hämtade vi William som med sin nya "kompis" Fellan smidigt nya planer för den kommande säsongen, mycket roliga & idéfyllda planer som vi lär få återkomma om. Väl hemma så finns det nya karsläpet stående som nu börjar bli klart invändigt med hyllor, bänkar & belysning, även utsidan är uppfrächad med dekor & sponsorloggar. Nytt för i år är även vårat nya dragfordon, en gammal hederlig Mercabuss som efter renov.av toppen (gjort av Tottes bilservice) står startklar.

Efter lite funderingar om vilka tävlingar som ska köras iår är MKR efter mycket övervägande klart, Även Juniorfesivalen, Semracet, & Grandopening ligger framför våra fötter, & det lär nog bli fler om William får bestämma. Som dagsläget ser ut nu så kommer vi nog att köra Mini med Raket85 motorn, har beställt en Raket95 som vi skulle fått ibörjan av Oktober, men vet inte vad det blivit av den. Med tanke på vilka varvtider vi haft på hemma banan med 85:an så är det ABSOLUT ingen nackdel med det.

Valet att byta chassi visade sig vara rätt, resultaten blev förbättrade & vi växte både som förare & mekaniker TROTS några mekmissar. Nu är Microtiden förbi & vi har sadlat om chassit till Mini. Efter några träningar med Mini så vet vi att vi är itopp med tanke på att vi utmanade klubb kompisen & MKR segraren Oskar K med banrekordet, men tyvärr bara under ett KM så vi ser verkligen fram emot 2010 med den nya motorn Raket95

Ny säsong & ny kart, så börjar 2009

Efter 2008 år´s säsong med resultaten i hand så var vi nöjda med vår prestation, men vi saknade det där lilla extra.

Pratade & diskuterade med dom "gamla" rävarna inom karting om ev. ett nytt chassi, & efter många ideér, råd & övervägande så stod det mellan 2st chassin: Birel eller CRG

Hösten 2008 hade vi bestämt oss, det blev CRG

2009 är här, & karten börjar bli redo, vi har justerat in chassit ska kolla igenom motorerna & justera dessa. har även investerat i en hel del verktyg samt resevdelar så nu måste vi göra om inredningen i vårt kartingsläp.

Har även varit i kontakt med ett nytt team som vi med stor förväntan hoppas att kunna börja samarbeta med under -09, återkommer med mer info om detta.

Aktuella tävlingar för -09

MKR-serien (8st deltävlingar)

SemesterRacet Kalmar

Juniorfestivalen Jönköping

Sverigecupen

Startskottet Södertälje

kan även bli några till